"رنو" فرانسوی در بازگشت به ایران از رقبای خود پیشی گرفت
توافقنامه همکاری میان سازمان گسترش و نوسازی ایران "ایدرو" و شرکت خودروسازی فرانسوی رنو، روز جمعه ۹ مهر / ۳۰ سپتامبر، در پاریس به امضا رسید. نهایی شدن این توافقنامه، در حاشیه نمایشگاه جهانی اتومبیل در پاریس و با حضور محمدرضا نعمتزاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت جمهوری اسلامی ایران انجام شد.
نتشر شده در:
توافقنامه همکاری مشترک میان شرکت خودروسازی فرانسوی رنو و سازمان گسترش و نوسازی ایران، منجر به گسترش حضور این شرکت خودروسازی فرانسوی در ایران خواهد شد. این همکاری مشترک (جوینت وِنچر) شامل یک مرکز مهندسی و خرید برای حمایت از قطعهسازان داخلی و یک کارخانه تولیدی با ظرفیت اولیه ۱۵۰ هزار دستگاه در سال است.
نخستین خودروهای تولیدی این کارخانه "سیمبل" و "داستر" خواهند بود که در سال ۲۰۱۸ روانه بازار خواهند شد.
همچنین این گروه خودروسازی، براساس این توافقنامه همکاری مشترک، برای نخستین بار با برگزاری نمایشگاههایی اقدام به فروش تولیدات خود در داخل ایران می نماید. خریداران این خودروها نیز از خدمات پس از فروش بر اساس معیارهای شرکت سازنده برخوردار خواهند شد.
روز ۲۱ ماه ژوئن، حدود ۱۰۰ روز پیش، شرکت خودروسازی پژو-سیتروئن فرانسه، قرارداد نهایی همکاری مشترک با شرکت ایران خودرو را به امضا رساند. قرار است بر اساس این قرارداد مشترک همکاری، تا پایان نیمه اول سال ۲۰۱۷ میلادی، پژو ۲۰۸، ۲۰۰۸ و ۳۰۱ وارد بازار شود.
دشواریهای رنو و پژو برای بازگشت به بازار ایران
بدنبال افزایش تحریمهای جهانی علیه ایران بر سر برنامه هستهای این کشور، شرکتهای خودروسازی فرانسوی که در ایران در حال فعالیت بودند، این کشور را ترک کردند. برقراری توافق جامع اتمی میان ایران و کشورهای قدرتمند غربی (برجام)، برخی از شرکتهای خودروسازی اروپایی و آسیایی را نسبت به بازگشت به ایران امیدوار نمود.
شرکت خودروسازی رنو، پیش از اعمال تحریمهای جهانی علیه ایران، سالانه حدود یکصد هزار خودرو به ایران میفروخت. اما با تشدید تحریمهای جهانی، این شرکت خودروسازی فرانسوی با محدودیت حضور در بازار خودروی ایران روبرو شد که در نهایت این بازار را ترک نمود.
چندی پس از برقراری توافق جامع اتمی میان ایران و کشورهای قدرتمند جهان، لوران فابیوس، وزیر پیشین امور خارجه فرانسه، که در راس هیاتی سیاسی-اقتصادی به ایران سفر نموده بود، با اشاره به نیازهای ایران در ارتباط با صنایع خودروسازی گفت: با وزیر صنایع ایران درباره رنو و پژو صحبت کردم که در مورد رنو استقبال مثبت بود.
لوران فابیوس با اشاره به برخی اظهارات مسئولان ایرانی تاکید کرد: مقامات ایرانی گله دارند که شرکت پژو در شرایطی نامناسب ایران را ترک کرده است و بر این باور هستند که شرایط بازگشت به ایران برای شرکت پژو سختتر است.
رنو و پژو، پیشتازان حضور در بازار خودروی ایران
مرور مذاکرات و اتفاقات رخ داده برای صنعت خودروسازی ایران پس از "برجام" حاکی از آن است که با وجود مطرح شدن نامهای مختلف شرکتهای خودروسازی اروپایی، شرکتهای خودروسازی فرانسوی "پژو" و "رنو"، پیشتاز در سرمایهگذاری در ایران هستند.
هر چند که خودروهای آسیایی نظیر تویوتا، هیوندا و کیا از مقبولیت و محبوبیت در بازار ایران برخوردار هستند اما این شرکتهای خودروسازی نسبت به رقبای فرانسوی خود در حضور در بازار ایران تاخیر داشتهاند.
محمدرضا نجفی منش، عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان، دلیل این تاخیر را "محتاطانه" عمل نمودن خودروسازان ژاپنی و کرهای عنوان نموده است.
در عین حال، برقرارنشدن ارتباطات بانکی و بیمهها از جمله موانع حضور سرمایهگذاران خارجی در بازار ایران است.
قرارداد میان رنو و ایران در حالی به امضا می رسد که رقیب فرانسوی، شرکت خودروسازی پژو امیدوار بود که در شرایط پساتحریم رتبه اول در بازار خودرو ایران را بهدست بیاورد.
دریافت رایگان خبرنامهبا خبر-پیامک های ما اخبار را بصورت زنده دریافت کنید
آبونه شوید