rfi

در حال پخش
  • آخرین خبر ها
  • RFI فرانسه

آرشیو روزنامه‌ها

منتشر شده در • روزآمد شده در

فرانسه و معضل بازگشت جهادگرایان شهروند از خاورمیانه

media
".جمال بقال"، که قرار بود تابستان امسال آزاد شود، نقش تعلیم‌دهنده را در مورد "شریف کوآشی" و "امادی کولیبالی" عاملین حملات تروریستی سال 2015 در پاریس را به عهده داشت REX/REX/SIPA/REX/REX/SIPA

فرانسه و کشورهای اروپایی تا کنون عملاً در اماکن عمومی و شهرهای بزرگ، با معضلی به نام تروریسم اسلامی روبرو بوده‌اند. اکنون در کنار نگرانی از احتمال وقوع حملات تازه‌ای از سوی جهادگرایان با یک معضل ویژه جوامع دموکراتیک و نظام‌های مبتنی بر حق و حقوق نیز روبرو هستند، آزادی، حصر یا حبس نفرات مظنون یا بازگشته از مناطق جنگی جهادگریان در خاورمیانه.


فیگارو تیتر اول نخستین صفحه خود را تحت عنوان «نگرانی از ٤۵٠ اسلامگرای رادیکال که به زودی باید آزاد شوند»، می نویسد: هیچ کابوسی برای مقامات قضایی کشور وحشتناک‌تر از آن نیست که یک جهادگرای رادیکال طبق قوانین جزای کشور آزاد شود و بلافاصله دست به اقدام تروریستی بزند.

فیگارو می‌نویسد: بر اساس نص صریح قانون جزای فرانسه، طی یکسال‌ونیم آینده ١٠ درصد افرادی که به اتهام تروریسم در زندان بوده‌اند باید آزاد شوند. به نوشته این روزنامه، علاوه بر این ۵٠ نفر که آزادی خود را بازخواهند یافت، حدود ٤٠٠ نفر از تندروهای زندانی نیز که به جرم بزهکاری محکوم شده‌اند، با پایان مدت محکومیتشان آزادی خود را بازخواهند یافت.

فیگارو می‌نویسد: کارشناسان از خود می‌پرسند، چگونه باید بمب‌های متحرک را که در کنار ما خواهند بود کنترل کرد؟ یک مقام امنیتی گفته است که باید پا به پای آنها حرکت کرد و تحرکات این گونه افراد را تحت نظر داشت.
سرمقاله‌نویس فیگارو در یادداشت امروز خود در همین رابطه می‌نویسد: آنچه مسلم است با آزادی این افراد، دستگاه امنیتی کشور دست‌بسته نظاره‌گر نخواهد بود. در سال‌های اخیر قانونگذار برخی از قوانین جزای فرانسه را با توجه به رویدادهای تروریستی، تغییر داده است؛ از این رو، فرد فرد آنها پس از آزادی تحت نظر قرار خواهند گرفت و تغییرات جدید در قانون، به پلیس قضایی اجازه می‌دهد در صورت لزوم هر زمان که لازم بود تماس‌های این افراد زیر "شنود" قرار گیرند؛ محل زندگی آنها تحت عملیات تجسسی قرار گیرد و یا هر هنگام که بازپرس لازم دانست برای دادن اطلاعات احضار شوند.
سرمقاله‌نویس فیگارو می‌افزاید: همه این تمهیدات امنیتی ممکن است برای کنترل رویدادهای غافلگیرکننده کافی نباشد، آنچه که مسلم است تور امنیتی در اطراف افراد مظنون باید روز به روز و بطور دائم تنگ‌تر شود. در رویارویی با جهادگریان هیچگاه نباید خود را فریب داد. جهادگریان می‌توانند پس از خروج از زندان یک روزه به سربازان جهاد دائمی تبدیل می‌شوند.

هومنیته، ارگان هواداران حزب کمونیست فرانسه، گزارشی را به دیدار بنیامین نتانیاهو، نخست‌وزیر اسرائیل با امانوئل ماکرون رئیس جمهوری فرانسه اختصاص داده. هومنیته به اختلاف نظرها میان دو طرف اشاره می‌کند و می‌نویسد: نخست وزیر اسرائیل، برنامه دیدار خود را به سه تن از رهبران اروپا، آلمان، فرانسه و انگلستان، تحمیل کرد.
دیدار وی با رئیس جمهوری فرانسه سومین دیدار دو طرف طی یکسال گذشته بود. رئیس جمهوری فرانسه در پایان این دیدار در کنفرانس مطبوعاتی خود گفت که مدت طولانی و به صورت گسترده، در مورد مسائل خاورمیانه از جمله راه‌های تأمین امنیت اسرائیل و ثبات در این منطقه، با نخست وزیر اسرائیل گفت‌وگو کرده است.
هومنیته می‌افزاید: دو طرف در مذاکرات خود پیرامون خاورمیانه می‌گویند که بی‌ثباتی در خاورمیانه حاصل خانه‌‌سازی اسرائیل، یا اشغال سرزمین‌های فلسطینی توسط اسرائیل نیست؛ عربستان سعودی و حمله این کشور به یمن نیز عامل بی‌ثباتی نیست؛ حمایت‌های عربستان از بنیادگرایی اسلامی در منطقه نیز نیست؛ از نظر آنها، این بی‌ثباتی حاصل سیاست‌های ایران در منطقه است.

لیبراسیون، روزنامه چپ‌گرای فرانسه، گزارشی دارد درباره خروج آمریکا از برجام و پیامدهای آن در تجارت با ایران.
لیبراسیون می‌نویسد: شرکت سازنده هواپیماهای "بوئینگ" خود را از قراردادهای فروش هواپیما به ٢ شرکت ایرانی "ایران ایر" و "آسمان" عقب کشید و اعلام داشت سفارشات ایران را تحویل نخواهد داد. سفارش خرید ایران بر ٢٠ میلیارد دلار بالغ می‌شد و قرار بود ١١٠ فروند هواپیمای مسافربری از انواع بوئینگ بین سال‌های ٢٠٢٢ تا ٢٠٢٤ به جمهوری اسلامی تحویل داده شود.

لیبراسیون می‌نویسد: علاوه بر بوئینگ، شرکت‌های "جنرال الکتریک" آمریکا، "توتال" و "سیتروئن" فرانسه نیز عملیات خروج خود از ایران را آغاز کرده‌اند؛ اکنون فشار بر روی شرکت اروپایی "ایرباس" متمرکز شده است که خود را از بازار ایران کنار بکشد. ایران به "ایرباس" پیشنهاد خرید ۱٠٠ فروند هواپیما را داده بود.

لیبراسیون می‌نویسد: از آنجایی که بخشی از تجهیزات "ایرباس" در آمریکا تولید می‌شود، لذا معلوم نیست تا چه حد شرکت اروپایی بتواند در مقابل تحریم‌های آمریکا مقاومت نماید.