آیا طرح فاصله‌گذاری هوشمند در وسایل نقلیه عمومی در ایران عقیم ماند؟
«طرح فاصله‌گذاری هوشمند» در ناوگان حمل و نقل عمومی تهران، بگفتۀ برخی منابع خبری به سبب وجود مسافر بسیار بویژه در ساعات پُر رفت و آمد عقیم ماند. یک مقام حمل و نقل ترافیک شهر تهران می‌گوید: این طرح در محیط‌های خلوت قابلیت اجرایی دارد. یک مقام شورای شهر تهران هم تاکید می‌کند بدون افزایش ناوگان در سیستم حمل و نقل عمومی امکان کاهش ازدحام و ایجاد فاصله گذاری اجتماعی و فاصله گذاری فیزیکی ممکن نیست.
نتشر شده در:
با وجود عدم مهار شیوع ویروس کرونا در ایران و شمار بالای قربانیان ابتلا به این ویروس در کلانشهر تهران، فعالیت برخی اصناف و مشاغل از روز ۲۳ فروردین ماه در کشور از سر گرفته شد و بحث جابجایی با ناوگان حمل ونقل عمومی یکی از موضوعات مهم در چنین شرایطی است.
در حالیکه دولت ایران اجراء «طرح فاصله‌گذاری هوشمند» را برای تامین سلامت جان مسافران شهری عنوان نموده است، مدیران حمل و نقل شهری پایتخت، اعم از مترو، اتوبوسرانی و تاکسیرانی، نسبت به غیرعملی بودن اجرا طرح فاصله‌گذاری اجتماعی با توجه به کمبودهای ناوگان حمل و نقل و جمعیت این کلانشهر تاکید دارند.
محسن هاشمی، رییس شورای شهر تهران، با اشاره به«کمبود ناوگان اتوبوس و مترو در شهر تهران»، در حساب کاربری خود در توییتر نوشته است: به دلیل عدم تخصیص منابع در سال‌های گذشته این کمبود احساس می‌شود.
فرنوش نوبخت، مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران، روز یک‌شنبه ۲۴ فروردین و یک روز پس از آغاز به کار اصناف گفت: از تمام ظرفیت مترو برای جابجایی مسافر استفاده کرده‌ایم و گزارشی از ازدحام عجیب و غریب در مترو داده نشده است.
به گفته این مقام شرکت مترو تهران، سرفاصله حرکت قطارها، سه و نیم دقیقه پیش بینی شده است و مسافران باید از سوار شدن به واگن‌هایی که شلوغ هستند خودداری کرده و منتظر قطار بعدی بمانند.
آیا علامت‌گذاری موثر بوده است؟
یکی از اقدامات در ناوگان حمل و نقل شهری تهران برای اجراء طرح فاصله‌گذاری فیزیکی، نصب علائم بر روی صندلی‌ها، محل‌هایی در داخل مترو برای ایستادن و بر روی پله برقی در مترو است.
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو افزوده است: در مترو روی پله برقی و ایستگاه‌ها علامت‌گذاری کرده و بنرهای متعددی نصب کرده‌ایم تا رعایت طرح فاصله‌گذاری فیزیکی را به مسافران گوشزد کنیم.
یک شاهد عینی از تهران درباره رعایت طرح فاصله‌گذاری فیزیکی می‌گوید: مسافران در رعایت این فاصله کوشا هستند. اما در یک گزارش که ایرنا روز سه‌شنبه ۲۶ فروردین منتشر کرده، تاکید شده است که در برخی مسیرها در ساعات پر رفت و آمد به دلیل شلوغی اتوبوس یا مترو اجرا این طرح امکان‌پذیر نیست.
در کلانشهر تهران، روزانه یک میلیون و ۸۰۰ هزار نفر در ناوگان شهری تهران جابجا می‌شوند اما در شرایط بحرانی کنونی بسیاری از افراد که دارای خودروی شخصی هستند، از استفاده از وسائل نقلیه عمومی خودداری کرده‌اند.
اجراء طرح ترافیک تهران هم فعلا به حال تعلیق درآمده است و گزارشهای شهروند خبرنگاران از افزایش بار ترافیکی در این شهر خبر می‌دهد.
هر چند که مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اشاره به لغو طرح ترافیک اعلام کرد: «بدلیل فعالیت ادارات دولتی و مراکز فروش اقلام ضروری مسافران این ناوگان کاهش پیدا نکرده است».
مدیرعامل اتوبوسرانی تهران با بیان اینکه «زمانی که ممانعت خروج از منازل وجود نداشته باشد، تعداد مسافران هم اندک نیست»، یادآور شد: علاوه بر تمهیداتی که جهت مقابله با کرونا در شرکت واحد در نظر گرفته‌ایم رعایت موضوعات بهداشتی از جمله استفاده از ماسک و دستکش توسط مسافران حائز اهمیت است.
در این میان از حال رانندگان اتوبوس و مترو نیز نباید غافل ماند. به گفته مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران هم اکنون ۴۹ نفر از کارکنان این شرکت به کووید ۱۹ مبتلا هستند و دو نفر هم بر اثر عوارض ناشی از این بیماری جان خود را از دست دادند.
دریافت رایگان خبرنامهبا خبر-پیامک های ما اخبار را بصورت زنده دریافت کنید
آبونه شوید