مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم ایران: با بودجۀ سال ۱۴۰۲ برای هوای پاک حتی ۲۰ دستگاه اتوبوس نمی‌توان خرید

سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست ایران، با تأکید بر اینکه «۴۰ درصد منابع متحرک کشور فرسوده هستند»، گفت: «با بودجه اختصاصی سال ۱۴۰۲ برای قانون هوای پاک حتی ۲۰ دستگاه اتوبوس هم نمی‌توان خریداری کرد».

آلودگی شدید هوا در تهران AP - Ebrahim Noroozi

داریوش گلعلیزاده سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست ایران، روز یکشنبه ۱۰ اردیبهشت، درباره بودجه مورد نیاز جهت اجرای قانون هوای پاک گفت: «در قانون بودجه سال ۱۴۰۲ تنها ۸۴۰ میلیارد تومان برای قانون هوای پاک تخصیص یافت که با این بودجه حتی ۲۰ دستگاه اتوبوس هم نمی‌توان خریداری کرد.»

او با اشاره به جلب دادرسی پنج مسئول از جمله سازمان محیط زیست در زمینۀ قانون هوای پاک، گفت: «برخی صحبت‌ها مبنی بر ترک فعل مطرح شده است که مراجع قضایی تشخیص می‌دهند».

وی با تاکید بر اینکه « ۴۰ درصد از منابع متحرک موجود در کشور فرسوده هستند»، گفت: «با خارج کردن خودروهای فرسوده از شهر، حدود ۲۰ تا ۳۰  درصد در مصرف سوخت صرفه‌جویی می‌شود».

او همچنین بر قانون ساماندهی صنعت خودرو جهت کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا تأکید کرد و گفت «بر اساس ماده ۱۰ این قانون تردد خودروهای فرسوده ممنوع می‌شود».

وی افزود: «خودروهای تولید داخل توسط شرکت‌های بازرسی همچون سازمان ملی استاندارد و محیط زیست بررسی می‌شوند، از طریق آزمایشگاه آلایندگی نیز نمونه‌برداری و آزمایش می‌شوند و درصورتی که استانداردهای سازمان محیط زیست را نداشته باشند، شماره‌گذاری نمی‌شوند».

سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به کمبود وسایل حمل و نقل عمومی در ایران گفت: «ما برای ایجاد آسایش در حمل و نقل عمومی به ۹۰۰۰ اتوبوس نیاز داریم اما تنها به ۲۵۰۰ اتوبوس دسترسی داریم که وضعیت خوبی ندارند».

او با بیان اینکه سالانه حدود ۳۰۰ هزار خودروی نو به تهران اضافه می‌شود، اظهار داشت: «مشکل اصلی، خودروهایی هستند که در سطح شهر تردد می‌کنند و استاندارد خود را از دست داده‌اند مشکل بعدی هم معافیت خودروهای نوشماره از معاینه فنی است که تا چهار سال از معاینه فنی معاف هستند و تجربه نشان داده که همین خودروهای نوشماره بعد از دو سال که برای دریافت معاینه فنی آمده‌اند استانداردهای لازم را نداشته‌اند».