مشکلات حمل و نقل در دوران "بازگشایی": بلیط هواپیما گران خواهد شد

بعد از دورۀ اوج اپیدمی کووید ١٩، به راه انداختن حمل و نقل شهری و بین‌المللی یکی از چالش‌های اساسی و در عین حال بسیار دشوار است. با اینکه هنوز تصمیم‌ها و برنامه‌ریزی‌ها قطعی نشده، اما به نظر می‌رسد که ویروس کرونا، نه تنها جهان حمل و نقل که سیمای شهرها را نیز دگرگون می‌کند.

در فرودگاه شارل دوگل، کارکنان هواپیمایی ایرفرانس پیش از ازسرگیری پروازها، به ضدعفونی هواپیماها پرداخته‌اند. © JOEL SAGET / AFP

روز چهارشنبه ۶ مه/ ١٧ اردیبهشت، صادق خان، شهردار لندن گفت که چهرۀ این شهر و حمل و نقل باید تماماً مورد تجدید نظر قرار گیرد. صادق خان قول داده است که پیاده‌ روها را عریض‌تر کند و مسیرهای مخصوص دوچرخه را ۱۰ برابر افزایش دهد. بسیاری از شهرهای اروپایی به فکر افتاده‌اند که راه‌های ویژۀ دوچرخه را به سرعت افزایش دهند. حتی در نیویورک هم به تازگی پیست‌های دوچرخه‌رو زیاد شده است.

شهردار لندن گوشزد می‌کند که با توجه به فاصله‌گذاری اجتماعی، ظرفیت حمل و نقل عمومی بسیار کاهش خواهد یافت و بنابراین باید حتماً راه‌های دیگری ابداع کرد. در پاریس، مسئولان مترو و اتوبوس شهری گفتند که شبکۀ حمل و نقل را از هفتۀ آینده با ٧۵درصد از اتوبوس‌ها و واگن‌ها به راه می‌اندازند. اما با توجه به محدودیت‌های موجود و فاصله‌گذاری‌ها، این تعداد اتوبوس و مترو فقط ١۵درصد از ظرفیت همیشگی شبکۀ حمل و نقل پاریس را تأمین خواهد کرد.

افزایش بهای بلیط هواپیما

مسئلۀ رعایت فاصله‌گذاری در سفرهای هوایی نیز مشکلات دست و پاگیر زیادی ایجاد خواهد کرد. سازمان "یاتا" (انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی) اعلام کرد که اگر قرار باشد "فاصله‌گذاری" در هواپیماها رعایت شود، بهای بلیط احتمالاً ۵٠درصد افزایش خواهد یافت.

"یاتا" استدلال می‌کند که "اگر از شرکت‌ها بخواهیم که صندلی‌ها را یکی‌در‌میان پرکنند، ظرفیت هواپیماها در بهترین حالت به ۶٢درصد خواهد رسید؛ در حالی که اصولاً پروازهای مسافربری با کمتر از ٧٧درصد ظرفیت به‌صرفه نیست و سوددهی ندارد. بنابراین منطقی است که بهای بلیط بین ۴٣ تا ۵۴درصد افزایش یابد".

سرایت ویروس در هواپیما

از نظر کارشناسان "یاتا"، احتمال انتقال ویروس کرونا از فردی به فرد دیگر در سفرهای هوایی زیاد نیست. زیرا "مسافران معمولاً فقط تکیۀ صندلی روبرو را نگاه می‌کنند و زیاد با دیگران رو در رو نمی‌شوند. همچنین تکیۀ بلند صندلی‌ها نقش مانع را بازی می‌کند و بالاخره، جریان تهویه از بالا به پایین است و امکان سرایت از جلو به عقب هواپیما یا برعکس را کاهش می‌دهد. باید اضافه کرد که که در هواپیماهای نسل جدید، فیلترهای هوا کیفیت بسیار عالی دارند و شبیه فیلترهای اتاق عمل بیمارستان‌ها هستند".

سازمان "یاتا" و سازمان بین‌المللی هوانوردی کشوری (ICAO) مشغول بررسی شرایط ازسرگیری پروازها هستند. تاکنون پیشنهادهای زیادی مطرح شده، از جمله ایجاد یک پاسپورت بهداشتی برای همۀ مسافران. در حال حاضر شرکت‌هایی که کار را تا حدی شروع کرده‌اند، اعلام کرده‌اند که در همۀ پروازها ماسک رایگان در اختیار مسافران قرار خواهند داد. اما برخی مسافران شرکت "ایرفرانس" گفته‌اند که ماسک به اندازۀ کافی در هواپیما موجود نبوده است.