۴۳ سال بعد از سقوط هواپیمای مسافربری ایتالیایی: آیا فرانسه و آمریکا در پی شکار قذافی بودند؟

نخست‌وزیر پیشین ایتالیا معتقد است که فرانسه و آمریکا مسئولان اصلی سقوط هواپیمای مسافربری ایتالیایی در سال ۱٩٨٠ هستند. در این سانحه ٨۱ نفر کشته شدند. کارشناسان ایتالیایی می‌گویند که در آن سال، فرنسوی‌ها و آمریکایی‌ها قصد نابودی معمر قذافی، رهبر وقت لیبی را داشتند اما به اشتباه باعث سرنگونی هواپیمای مسافربری شدند.

معمر قذافی در سال ۱٩٩۶ ASSOCIATED PRESS - Enric Marti

روز شنبه ۱۱ شهریور،  جولیانو آماتو، نخست‌وزیر پیشین ایتالیا در گفتگویی با روزنامۀ «لارپوبلیکا» فرضیه‌ای را مطرح کرد که قبلاً توسط کارشناسان فنی ایتالیایی شکل گرفته بود. او صریحاً پاریس و واشنگتن را مسئولان سانحۀ هوایی ژوئن ۱٩٨٠ دانست و دو دولت را متهم به پنهانکاری و لاپوشانی کرد.

سانحۀ هوایی

در غروب روز ۲۷ ژوئن ۱٩٨٠، هواپیمای شرکت «ایتاویا» که از شهر بولونیا به سوی  پالرمو پرواز می‌کرد، در آبهای شمال جزیرۀ سیسیل سقوط کرد. تمامی ٨۱ سرنشین هواپیمای مسافربری کشته شدند.

به عقیدۀ کارشناسان ایتالیایی این حادثه زمانی رخ داد که یک یا دو هواپیمای میگ متعلق به لیبی تحت تعقیب جنگنده‌های آمریکایی و فرانسوی قرار گرفته‌ بودند: هواپیماهای لیبیایی برای رد گم کردن و خلاص شدن از دست مهاجمان، وارد مسیر هواپیمایی کشوری شده‌اند. اما جنگنده‌های آمریکایی و فرانسوی که قصد زدن هواپیماهای لیبیایی را داشته‌اند، به اشتباه هواپیمای مسافربری را هدف گرفته‌اند. احتمال دیگر اینست که هواپیمای ایتالیایی به یکی از میگ‌های لیبیایی برخورد کرده باشد...

توطئۀ قتل قذافی

اینک جولیانو آماتو مدعی است که فرانسه و آمریکا که قصد حذف معمر قذافی را داشتند، در روز حادثه تصور می‌کرده‌اند که رهبر لیبی در یکی از هواپیماهای میگ حضور داشته باشد.

نخست‌وزیر پیشین ایتالیا می‌گوید: «محتمل‌ترین فرض اینست که نیروی هوایی فرانسه با همکاری آمریکایی‌ها، و به قصد نابودی قذافی، مسئولیت عملیات را به عهده گرفته باشد.»

در سال ۱٩٨٠، حدود سه هفته بعد از سقوط هواپیمای مسافربری ایتالیایی، لاشۀ یک هواپیمای میگ-۲۳ متعلق به لیبی در کوهستان‌های جنوب ایتالیا پیدا شد. این کشف غیرمنتظره، فرضیۀ برخورد هواپیمای مسافربری با هواپیمای لیبیایی را تقویت کرد.

جولیانو آماتو همچنین می‌گوید که بتینو کراکسی، سیاستمدار معروف ایتالیایی و دبیرکل وقت حزب سوسیالیست که روابط خوبی با سرهنگ قذافی داشت، خطر را حس کرده و به وی هشدار داده بود که ورود به حریم هوایی ایتالیا می‌تواند برای وی بسیار خطرناک باشد.

در سال ۲٠٠۳، قذافی صریحاً آمریکایی‌ها را متهم کرد و گفت: «آنها مطمئن بودند که من در هواپیمای میگ-۲۳ هستم و به همین دلیل آن را زدند.» البته پاریس و واشنگتن پیوسته همۀ اتهامات در این پرونده را مردود دانسته‌اند.

حال، جولیانو آماتو از امانوئل ماکرون رئیس جمهوری فرانسه خواسته که «ننگ و اتهامی را که بر دوش فرانسه سنگینی می‌کند بزداید و یا ثابت کند که اتهامات بی‌اساس بوده، یا از ایتالیا و خانواده‌های قربانیان عذرخواهی کند.»

تاکنون رسیدگی‌های قضایی به این پرونده بی‌نتیجه مانده است. در سال ۲٠٠٨ نیز یک سیاستمدار ایتالیایی ادعا کرده بود که هواپیمای مسافربری توسط یک موشک فرانسوی سرنگون شده است.

معمر قذافی تا سال ۲٠۱۱ رهبر لیبی بود. اما عاقبت با آغاز اعتراضات معروف به «بهار عربی» ناچار به فرار شد. ولی با مداخلۀ هواپیماهای ناتو فرار وی به شکست انجامید و عاقبت به دست مخالفانش به قتل رسید. بر اساس برخی فرضیات، سرویس‌های مخفی فرانسوی، به دستور رئیس جمهوری وقت، نیکلا سارکوزی، در قتل وی دست داشته‌اند.